你知（zhī）道（dào）氣動調（diào）節閥（fá）在（zài）運轉過（guò）程中得怎麽去維修嗎?

在（zài）生產（chǎn）過（guò）程中氣動調節閥都是怎樣去修的（de）?每一個調節閥控製點是（shì）不同的，因此（cǐ），每（měi）一（yī）個（gè）調節閥的工作環境也是不完全相（xiàng）同（tóng）的，可以說（shuō）是每一條道路（lù）上（shàng）通常（cháng）都是隻有一個調節閥（fá）的（de），如果調節閥出現了故障的話，就得開啟旁路閥了，這樣才可以（yǐ）**正常（cháng）的生（shēng）產了。

　　一、氣動調節閥在現代化（huà）工廠的應用

　　氣動調節閥與其他（tā）儀（yí）表配套使用，可（kě）實現生產過程中（zhōng）流（liú）量、液位、壓力、溫度等工藝參數與（yǔ）其他介質如（rú）液體、氣（qì）體、蒸（zhēng）汽等（děng）的自動調節和遠程控製（zhì）功（gōng）能。其中（zhōng）氣動（dòng）薄膜調節閥作為自動調節係統的*終執（zhí）行（háng）機構，起著（zhe）十分重要的作用，調節閥應用（yòng）的好壞直接關係（xì）著生產的質量與安全。

　　二、氣動（dòng）調節閥的常見故（gù）障、原因（yīn）分析及解（jiě）決方法

　　(1)調節閥不動作。原（yuán）因：沒有信號壓（yā）力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片（piàn）推力減（jiǎn）小;閥芯與閥座或襯套（tào）卡死，閥杆彎曲等原因（yīn）使調節（jiē）閥不能動作。解決方法：將信號線、氣源接（jiē）頭（tóu）連接牢固或者更換膜（mó）片;調直閥杆（gǎn）或者更換閥杆（gǎn）。

　　(2)調節閥（fá）動作正常（cháng），但不起調節作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決（jué）方法（fǎ）：閥芯脫落的（de）將閥芯與（yǔ）閥杆連接（jiē）牢固，管路問（wèn）題的聯係主管（guǎn）部門（mén）疏通管（guǎn）路。

　　(3)調節（jiē）閥動作遲（chí）鈍或（huò）跳動。原（yuán）因（yīn）：密封填料老（lǎo）化或幹枯使閥（fá）杆與填料的摩擦增大;閥體內含有（yǒu）粘性大的汙物以及堵塞、結焦（jiāo）等情況出現;膜片及“O”形密封圈等處泄漏也（yě）。解決方法：更換密封填料，重（chóng）新調整;清除汙物、結（jié）焦等;緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。

　　(4)調（diào）節（jiē）閥不穩定或產生振蕩。原因（yīn）：調節閥（fá）徑（jìng）選擇過大;單（dān）座閥介質在（zài）閥內流動方向與（yǔ）關閉（bì）方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決（jué）方法（fǎ）：更換閥（fá）徑合適的閥門（mén）;調整閥門方向;改善結合麵(研（yán）磨)或更換閥芯（xīn）、導（dǎo）向套。

　　三、氣動調節閥典型故障維修（xiū）方案

　　以（yǐ）“調節閥（fá）動作正常，但不起調（diào）節作用”故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯（xī）車間（jiān），使用閥門為國內某（mǒu）一知名（míng）企業的單（dān）座調（diào）節閥。此（cǐ）生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙（yǐ）烯車間（jiān）的（de）壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除（chú）壓縮外，轉化和分餾（liú）工（gōng）段都大量使用氣（qì）動調節閥（fá），每（měi）一個調（diào）節閥的工作環境（jìng）是完全（quán）不同的，而每一條管路（lù）上通常都（dōu）隻有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥（fá）門控（kòng）製。如果調節閥出現故障（zhàng），可以（yǐ）開啟旁路閥，**正常生產。所以（yǐ），氣動（dòng）調節閥在拆檢前（qián），要仔細分析該調節閥（fá）的故（gù）障原因，製定（dìng）完善的維修方案（àn）。

　　1.檢（jiǎn）修方法及標準。檢修方（fāng）法：(1)按操作規程交出，要（yào）求置換合格（gé），維修工攜（xié）帶濾毒罐，氯乙烯（xī）嗅敏儀，並（bìng）有氣（qì）防站（zhàn）工作人（rén）員監護，方可拆檢閥門。(2)關（guān）掉（diào）氣（qì）源，拆下定位器（qì）及氣源（yuán）管，把閥門拆開(3)閥（fá）芯閥（fá）杆的（de）連接，檢查閥（fá）芯閥杆的連接狀況，檢查連接銷是否可（kě）以取下（xià），不能取下要用專用工具取，或（huò）者改孔。

　　2.檢修後（hòu）閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次（cì）清理（lǐ）檢查（chá），組裝順序應自下而上，加入的（de）墊片應塗潤（rùn）滑脂，加入的填料要充實（shí）均勻。(2)所有緊固螺栓和（hé）填料裝配前都應塗上潤滑脂（zhī），利於下次檢修和潤滑。

　　3.閥門的（de）調校。閥門（mén）組裝完畢後（hòu）裝上定位器（qì），氣源管（guǎn）進行（háng）調校。校準（zhǔn）點不（bú）應少於5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩（huǎn）慢地將各點信（xìn）號輸入定位（wèi）器，觀察行程指（zhǐ）針與標尺刻度是否（fǒu）對應，否則應進（jìn）行反複調（diào）整，直（zhí）至達到標準。

　　4.試車與驗收。(1)閥門調校標（biāo）準（zhǔn）後裝到（dào）管線上，確認（rèn）無問（wèn）題後通知（zhī）工藝車間，辦（bàn）理交出手續。(2)配合工藝人員由現場手操改為總控操作。(3)檢查檢修後（hòu）的記（jì）錄檔（dàng）案資（zī）料是（shì）否（fǒu）齊全準確。(4)當閥門引入（rù）介質檢查填料和兩側法（fǎ）蘭是否泄漏。(5)調節氣動調節閥（fá）正常（cháng）運行72小時（shí）後，由有關（guān）技（jì）術主管簽（qiān）收合格。

　　5.安全（quán）注意（yì）事項（xiàng）。(1)維修安全注意事項：維修**由兩人以上（shàng）作業（yè）;進入（rù）現場維護**穿（chuān）戴好規定的保護用（yòng）品（pǐn）;發現閥門出（chū）現異常需處理（lǐ）時，**取得工藝人（rén）員認可（kě），采（cǎi）取安全措施後方可作業。(2)檢修安全注意（yì）事項：在線使（shǐ）用（yòng）的（de）閥門（mén）檢修時**辦理（lǐ）交出證（zhèng）;在線閥門解（jiě）體前**將工藝（yì）介質排放幹（gàn）淨，並確認不泄（xiè）漏，方可進行作業;在檢修時應關閉氣（qì）源;檢修時（shí），**使用專用工（gōng）具，不得損壞零部件;拆卸下來的（de）零部件及裸露（lù）出來的閥體應用（yòng）軟材料蓋好。(3)投運（yùn）安全注（zhù）意事（shì）項：投運前應通知工藝人員辦理交出（chū）手（shǒu）續;投運時應（yīng）做到工（gōng）藝和維（wéi）修（xiū）工作人（rén）員雙方密切配（pèi）合（hé）。

　　四、氣動調節閥的拆（chāi）卸工藝（yì）

　　(1)切斷電源、氣源;拆（chāi）除電源線及信號線再拆除各氣（qì）管;

　　(2)連接氣管(經減壓閥，定位器至膜頭)，設置減壓閥（fá）的壓力為銘牌上彈簧的*低工作壓力值;

　　(3)然（rán）後（hòu）拆除對開（kāi）螺母，拆除後關（guān）閉並拆除氣（qì）源;

　　(4)將指針塊和鎖緊螺母鬆開;

　　(5)鬆開支架圓螺（luó）母，取下支架;

　　(6)對角鬆開並拆（chāi）除（chú）閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導向（xiàng）套、齒形墊片;拆卸完畢（bì）後，檢查故障原因（yīn），將（jiāng）閥芯與（yǔ）閥杆重新連接。然（rán）後按照拆卸時的相反順序（xù），對閥體進（jìn）行組裝（zhuāng）。

　　以上內容就介紹到這裏了（le），想了解更多相關（guān）資訊請繼續關注本網站。